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蘇暢 麻豆 遨游时莫得声气的好意思军隐形黑鹰直升机,为何不大批分娩?

发布日期:2025-06-28 00:23    点击次数:164

蘇暢 麻豆 遨游时莫得声气的好意思军隐形黑鹰直升机,为何不大批分娩?

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当代直升机的旋翼桨叶所发出的拍打声,源于“叶片涡旋互相作用”。这种噪声传播距离甚远,在两英里甚而更边远齐大概被听到。这一风景与东说念主类对不同声气的分辨身手密切有关。比如,东说念主们可能听不见驾驭正在运作的割草机声气,却很容易捕捉到飞机的声响。直升机噪声频率较高,听起来颇为恼东说念主,这使得敌东说念主在很远的场地就能提前察觉并作念好粗鲁准备。从历史数据来看,有90%的直升机是被步兵刀兵击落的,而其中80%被步兵刀兵击落的直升机,在被抨击时根底莫得察觉到大地抨击者的存在。这些难以注意的要挟,促使好意思军进击需要一种大概“悄无声气地在敌方版图上空起降并运载东说念主员”的隐形直升机。现在,好意思军领有三种隐形直升机蘇暢 麻豆,辩认是“小鸟”“CH47”以及“黑鹰”,联系词,惟有“黑鹰”见效插足实质利用阶段。

好意思军现存的隐形直升机并非孤独全新研发,而是通过对平凡直升机进行静音、隐身、升级以及改装等一系列操作而得。其中,在突袭巴基斯坦行为中亮相的隐形“黑鹰”最为众东说念主所熟知。这架“隐形黑鹰”是由UH - 60直升机经过极端臆测打算后高度改良的型号。其改良之处包括对主旋翼桨叶和尾旋翼进行蜕变,诊治发动机与主转子的固定面貌,如斯一来,遨游员大概裁减主旋翼的转速,进而使桨叶运行时愈加舒畅。发动机接纳铅乙烯基垫行为排气消声器,以此减弱杂音,同期还配置了挡板来隔绝进气口产生的杂音。通过降噪罩障翳用于输入旋翼桨叶俯仰角的低频变化的绽放放抄本事,通过裁减尾桨和发动机的声气来减少举座杂音,从而使直升机在遨游时险些达到静音遵循。

“隐形黑鹰”接纳KEVLAR全复合单壳外壳,其防弹身手是铝制材料的十倍之多。直升机在后排乘客舱迥殊增设了油箱,还配备了用于短时分擢升发动机功率输出的乙醇/水喷射系统。高可见度的座舱臆测打算极大地拓展了附进视线,摒除了遨游中的盲点。涡轮轴上安装的热遏制安装,大概使直升机的热信号低于热导导弹的感应阈值。发动机被孤独抑遏配置,进一步提高了直升机在复杂环境下的生涯身手。其新式先进的空气能源学特质,是其他西方直升机所难以企及的。

东说念主类为直升机赋予隐身功能的初度尝试,可精良至33年前。1978年,好意思国陆军商议与本事践诺室的Sikorsky飞机司发布了一份文献,标题为《低雷达横截面(LRCS)机身结构的结构看法温柔动分析》。1978年这份文献中所提倡的直升机外形,让东说念主不禁联念念到F - 117。这与《陆军时报》上发表的一篇题为《任务直升机是玄机的隐身黑鹰》的著述内容相符,文中说起直升机具有“独有的角落和角度,有点雷同F - 117”,其基本臆测打算理念在当下依旧具有参考价值。

“隐形黑鹰”由利用本事践诺室研发,该践诺室臆测打算了三种低雷达横截面的机身配置。在每种配置中,主旋翼塔整流罩和尾部折页搭钮的尾部名义齐与基准UH60A保合手一致。第一种配置相较于基线配置,仅仅对机头部分进行了幽微诊治;这种诊治改变了机舱中部(驾驶舱)前线的基线机体姿首。尽管此配置与基线有所不同,但里面结构必须与前舱相适配,以幸免出现千里相通杂的聚会结构。受此影响,直升机的总长度略有增多。

第二种配置将机体姿首沿着截断的三棱柱线条进行了改变。其机身横截面呈梯形,侧面以30°向内歪斜,由平坦的外部结构面板组成。与基线比较,这种配置下的机身底部更宽,顶部更窄。该配置的直升机比基准UH60A稍长,举座高度也略高于基准UH60A。短促的上机身使得遨游员座位和副驾驶座位之间的间距更近,进而减少了主舱的肩部空间。主舱地板相较于大地基准线升高了约6英寸。大地对大地高度的增多,给构兵戎行快速相差飞机带来了一定认真。同期,对过渡段和尾锥段的模具线进行了少许修改,以便大概妥善容纳基准UH60A的尾部转子轴。

(原版臆测打算手册)

第三种配置基本上是一种侧面横截面扁平、侧面向内歪斜50°的机身结构,其宽度从短促的驾驶舱部分到与基准UH60A相通宽的过渡部分逐渐变宽。尾锥为矩形截面,比基线窄。短促的座舱导致遨游员和副驾驶座椅之间的距离更近,使得主客舱可容纳四个座位的空间有所减少。座舱和主舱地板的大地高度与基线高度一致。不外,挡风玻璃的歪斜度可能会给机组东说念主员的视线带来一定问题,膨大的歪斜扁平侧面造型绽放了整个机身。尾部名义和主旋翼塔整流罩与基准UH60A的探求。

(原版臆测打算手册)

针对这三种LECS构型所开展的结构看法商议裸露,正如构型2所呈现的那样,大幅度的机身重塑会使机身分量相较于基线UH - 60A机身分量增多223磅,资本提高3.65%。但当使用高等材料时,构型2与基准机身分量和资本比较,辩认裁减了116磅和3.98%。联系词,飞机的总体性能身手却因阻力效应而有所下落。空气能源学分析标明,构型2的垂直爬升率仅为基线的15%。在构型3和构型1中,分量、资本以及性能方面的赔本相对较小。

(原版臆测打算手册)

与基准UH60A比较,在未使用先进材料的情况下,LRCS构型2和3显耀增多了飞机的分量和资本,而使用先进材料则大概使分量和资本相较于基准UH60A机身均有所省俭。构型1仅仅对机头部分稍作改造,由此导致的机身分量和资本各别险些不错忽略不计。垂直阻力所带来的影响,似乎比构型2和3机身所触及的结构分量变化更为显耀。即便使用先进材料,垂直阻力依旧逾越了任何因材料使用而带来的分量减弱遵循。此外,对主旋翼也进行了再行臆测打算,使其头部尺寸略大。

(原版臆测打算手册)

“隐形黑鹰”的初度行为成效并不睬念念。除了在夜间依靠夜视镜实行遨游任务自身存在极大风险,遨游员因压力过大而出现操作失实等成分外,臆测打算层面的问题也疏忽疏远。“隐形黑鹰”为完了隐身对尾部旋翼进行了修改,这在裁减其遵循的同期,也增多了对能源的需求。当直升机围聚墙壁、陡壁或树木时,空气进程旋翼向下冲击大地,随后水平撞击墙壁,接着高潮并被吸入发动机,从而导致发动机功率下落。

在这种情况下,淌若直升机处于比其他直升机更低的遨游高度,且遭受另一个旋翼产生的尾流湍流冲击,湍流同期作用于主旋翼和尾旋翼,那么在接近降落地点时,遨游员就会丧比好意思势感知身手,险些没只怕分作念出响应,最终导致撞到了大院的围墙。“隐形黑鹰”诚然外不雅充满科幻感,但实质使用遵循欠安,因此也不具备大界限分娩的价值,现在所有这个词仅有4架。

至于我为何能赢得这些贵寓蘇暢 麻豆,寰宇不错翻看我之前发布过的著述。从F - 22到斯文音速遨游器臆测打算手册,从航母臆测打算图纸到构兵机臆测打算图纸,齐能从中找到有关内容。千万别觉得这是好意思国动听提供给我的,因为这些贵寓在好意思国脉土齐难以见到。后续还有更多精彩内容尚未发布,敬请合手续温顺。



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